联邦航空局（FAA）已确认，SpaceX的星舰飞行7号将需要进行事故调查。星舰飞行7号在不到一天前盛大起飞，这是SpaceX对一款全新上级飞船的测试。然而，测试在大约发射十分钟后以意外的反高潮结束，因为确认SpaceX在飞往印度洋的途中损失了上级飞船。在飞行结束后，首席执行官兼首席工程师埃隆·马斯克希望下一个星舰测试不会拖延到二月份之后。
然而，根据调查可能需要完成的工作量，SpaceX可能别无选择，只能将星舰飞行8号推迟数月，以便与FAA合作，确保星舰测试不会对公共安全构成威胁。
FAA确认SpaceX星舰飞行7号的残骸落在指定的飞行器危险区域之外
FAA在几分钟前对记者的声明中表示，”要求SpaceX对1月16日发射过程中星舰飞船的损失进行事故调查。” 该机构补充说，虽然没有报告星舰飞行7号上级飞行器事故导致人员伤亡，但”正在与SpaceX及相关机构合作，以确认对土克凯科斯群岛公共财产损害的报告。”
根据SpaceX及其首席执行官埃隆·马斯克的声明，事故的原因是火箭下部发生火灾。SpaceX在发射后仅八分半钟便停止接收来自飞船的数据，接下来的几分钟确认了飞船的损失。在事故发生后，社交媒体上从加勒比海拍摄的多个视频显示，上级星舰以多条残骸轨迹的形式进入地球大气层。
星舰超级重型火箭在11月的早期星舰飞行中分离阶段。图片：SpaceX
监管机构分享了关于昨天事故的其他重要细节。它透露，在事故发生后，”激活了残骸响应区域，并短暂地减缓了在航天器残骸降落的地区外的飞机，或在其出发地点暂停飞机。” 由于飞机通常带有为了节省成本和重量而计算的燃油，FAA补充说，”有几架飞机因在影响区域外待命时油量低而请求转向。”
根据监管机构的说法，残骸响应区域“只有在航天器经历异常并且残骸降落在指定的关闭飞行器危险区域之外时才会被激活。”因此，FAA声称，上级星舰的残骸落在指定的危险区域之外，而SpaceX在事故后声明中并没有确认这一说法。
根据SpaceX早前的声明，“任何幸存的残骸都会落入指定的危险区域。”因为“星舰在指定的发射走廊内飞行。”
FAA确实警告称，这些声明是初步的，因此未来可能会有所更改。事故调查可能会延长SpaceX获得星舰飞行8号发射许可的时间。然而，如果第8号飞行成功，它应与第7号飞行在测试目标上保持一致，那么公司今年剩余时间的测试频率可能会增加。
