You dont have javascript enabled! Please enable it!

卡拉帕斯成为首位厄瓜多尔环法黄衫得主,策略性冲刺显威力

卡拉帕斯成为首位厄瓜多尔环法黄衫得主,策略性冲刺显威力

在周二的环法赛中,历史被多次改写。继比尼亚姆·吉尔迈(Biniam Girmay)在第三赛段夺冠成为首位赢得大环赛赛段的黑人非洲车手后,理查德·卡拉帕斯(Richard Carapaz)成为首位穿上黄色领骑衫的厄瓜多尔车手。

然而,你可能会对EF教育-易博斯特车队的卡拉帕斯如何从阿联酋航空车队的(Tadej Pogačar)手中抢走赛段领先位置感到困惑,尤其是考虑到他们在周一以相同时间完赛,且在前两赛段后也处于同一时间。

在多日赛中,当领先位置非常接近,两名或多名车手共享相同时间时,第二天的赛段领先者将根据前一赛段的完赛位置来决定。

因此,尽管卡拉帕斯、波加查、乔纳斯·温格高(Jonas Vingegaard,Visma-Lease a Bike车队)和雷姆科·埃文波佩尔(Remco Evenepoel,速德盛-快步车队)在总成绩上可能处于同一时间,但其中一人将占据赛段领先位置。周一,得益于卡拉帕斯令人印象深刻的冲刺获得第14名,而波加查则懒散地排在第38位,黄色领骑衫易主。

国际自行车联盟(UCI)规则书中的相关条款如下:“当两名或多名车手在总成绩上用时相同时,将在个人计时赛(包括序幕赛)中记录的秒数小数点后部分加回到总成绩中,以决定排名顺序。如果结果仍然持平,或者没有个人计时赛赛段,则将每个赛段(团队计时赛赛段除外)的排名相加,作为最后手段,将最后一个赛段的排名纳入考虑。”

本质上,卡拉帕斯通过“最后手段”赢得了黄色领骑衫——尽管鉴于第四赛段的山区路线,这一领先可能只持续一天。

如果这仅仅是运气使然,那已经足够令人印象深刻了,但事实并非如此。这是有计划的。

EF体育主管查理·韦格利乌斯(Charly Wegelius)告诉NBC体育:“昨晚我们进行了计算,查看了结果。因此,我们制定了一个计划,让尽可能多的车手位于里奇(卡拉帕斯)的紧密竞争对手之间,因为回溯规则在他们用时相同时,是基于赛段排名的。”

因此,EF车队的本·希利(Ben Healy)冲刺获得第37名,领先于波加查——每一个位置都至关重要,并且最终得到了回报。

“我们知道这很冒险;这是环法赛的第一个大冲刺,”韦格利乌斯继续说道,“我们知道这有点像赌博,因为很多因素不在我们控制之内,但我们还是尝试了,而且车队的每个人都做得很好……所有人。他们表现得非常出色,幸运的是,我们成功了。”

卡拉帕斯和他的EF队友成功避免了在距离终点2.2公里处发生的撞车事故,该事故导致集团分裂,随后这位厄瓜多尔车手奋力冲刺,创造了历史。一切就这么简单。

© 版权声明

外贸建站推广

相关文章

暂无评论

您必须登录才能参与评论!
立即登录
暂无评论...