碎石路选项增加了 Vibram 外底，以增强抓地力和防泥能力（图片来源：Canyon）
Tempr CFR 越野鞋具有公路鞋鞋面的特点，具有相同的两个 Boa 拨盘和其他功能。它们通过 Vibram Megagrip 鞋底单元增加了抓地力，Canyon 称其可以轻松防泥，并提供相同的 6 毫米堆叠高度。
越野鞋专为碎石路和 XC MTB 使用而设计。它们声称每只鞋重 290 克（42 码），与公路鞋的尺码范围相同。它们也与公路鞋一样，价格为 329.95 欧元，有灰色、黑色（带棕褐色橡胶胎面）或白色可供选择。
与自行车一样，Canyon 直接从其网站和应用程序销售，但您也可以在其欧洲和美国工厂服务地点查看鞋子。
推出新的 Canyon CFR 系列
Canyon 曾与领先的骑行鞋设计师合作，并与 Boa 和 Solestar 合作设计鞋面（图片来源：Canyon）
在推出 Tempr CFR 之前，Canyon 已经提供了各种其他骑行装备和配件。它拥有一系列 Canyon 品牌的骑行服，包括团队复制品和其他骑行短裤、运动衫等。
它还销售一些 Giro 头盔和 Abus x Canyon 品牌头盔，以及 Mathieu van der Poel 和 Jasper Philipsen 佩戴的 Alpecin-Deceuninck 团队头盔。
Canyon 销售的第三方自行车零件包括轮胎和内胎、铃铛和水壶架，甚至还有许多不同的功率计，
到目前为止，只有服装和 Abus x Canyon 头盔是 Canyon 品牌的。新鞋是否是更广泛的 CFR 品牌骑行装备的开始？
Canyon 自有品牌装备和配件系列自推出以来的六年间发展迅速，新增了用于公路骑行的 Signature Pro 服装系列、CLLCTV MTB 团队服装和最近推出的 CLLCTV Rideable 街头服装。
Canyon 装备总监 Stan Mavis 表示：“我们始终致力于通过深入细致地设计和开发各个领域，超越客户的需求和期望。
“例如，我们正在推出两个主要类别：鞋类和头盔。这是一项为期三年的工作，我们的 Canyon 运动员是产品测试、反馈和开发的核心。由于运动员的参与，这两个类别都被冠以 CFR 品牌。与我们的 CFR 品牌自行车一样。”
Joe Baker 的首次骑行评论
在我看来，Canyon 的新 Tempr 鞋系列目标很高。进军自行车市场的这一领域表明了德国品牌在市场上的实力，更重要的是，它瞄准了 Specialized 和 Trek 等大公司——但如果产品达不到标准，这一目标就无法实现。
不过，在花了一些时间体验 Canyon 的新款运动鞋后，我可以告诉你，他们确实提供了一款优质产品，绝对可以与自行车品牌和鞋类品牌等大牌竞争对手“一较高下”（抱歉……）。
一双看起来很棒的鞋子！（图片来源：Future (Joe Baker)）
首先，让我们来看一下合脚性。我的脚比较窄，脚背较高，穿上新款 Tempr 公路鞋很快就能感到舒适 – 考虑到我第一次骑行时，我骑的鞋码实际上比我应该穿的要小，这真是令人印象深刻。现在，穿上正确的 43.5 码鞋子后，我发现 Canyon 在稳固的立足点和舒适度之间取得了良好的平衡。
特别值得赞赏的是宽大的鞋头，它在脚趾外缘周围有一层较薄的材料，为透气和避免幽闭恐惧症留下了足够的空间！
“袜子”针织面料穿着舒适，一点儿也不起皱（图片来源：Future (Joe Baker)）
袜子状鞋舌也非常好用。由于鞋面较高，我以前穿鞋时发现，鞋前部很难感到舒适，尤其是新鞋。而 Tempr 鞋则没有这种问题，从第一次穿起，鞋前部就感觉很舒服。
硬度似乎也恰到好处。Canyon 没有明确说明新鞋的硬度指数排名，但鞋子的首席设计师告诉我，它们“对任何人来说都足够坚硬”——也就是说，我们无法弯曲它们，而且它们不会阻碍力量传递。在路上检查这句话时，我可以肯定地说这是真的。无论是长途骑行还是短跑，鞋子在所有情况下都感觉非常坚固。
总的来说，我认为 Canyon 的这款鞋不仅会在市场上引起轰动，而且我期待对它们进行进一步的测试，并将它们与市场上最好的自行车鞋进行适当的比较。
