环法自行车赛的新“黄牌”制度是什么？

周二，SD Worx-Protime车队的芭芭拉·瓜里斯基（Barbara Guarischi）成为首位在环法女子赛中依据国际自行车联盟（UCI）新规定获得黄牌的车手。

作为一系列旨在提高职业自行车赛安全性的措施之一，UCI引入了“黄牌”制度。

这位意大利冲刺手因在第二赛段冲刺时的危险骑行行为受到警告，该赛段的胜者是夏洛特·库尔（Charlotte Kool，dsm–firmenich PostNL车队）。瓜里斯基在被牵涉到洛伦娜·维比斯（Lorena Wiebes）的带冲中时，被看到双手离开车把并停止踩踏，这一行为发生在车群中间。

比赛组织方发布的赛后公告中提到，瓜里斯基因其行为受到了警告。公告中写道：“根据UCI规则第2.12.007.8.2-1条款，因在最后冲刺阶段的不当行为而危及他人安全。”

SD Worx车队随后证实了瓜里斯基的黄牌。UCI开发的新系统是一系列规则变化试点的一部分，旨在提高公路自行车赛的安全性。

该系统是由UCI的独立安全自行车项目SafeR小组在今年6月夏季初引入的，还包括重新配置3公里规则——即在比赛最后几公里内发生碰撞或受到机械故障影响的车手，将获得与周围车手相同的完赛时间——以及可能对比赛无线电的使用进行限制。

黄牌制度将在8月至今年年底之间的比赛中继续测试，目的是在2025年正式引入该制度，并包括相应的处罚措施。与足球不同，黄牌不会在违规时被实际出示，但将在赛后公告中继续列出，伴随其他罚款和处罚。

明年赛季期间，若累计黄牌，将可能导致车手被取消比赛资格或暂停参赛。

除了车手，黄牌还将用于监控比赛车队中其他成员的不当行为，包括体育总监、摩托车司机和媒体成员。根据UCI第2.12.2007条款，危险的冲刺行为或在比赛中摘下头盔的车手将会受到黄牌警告。