Wout van Aert（维斯马-租赁单车车队）在西班牙环赛第10赛段再度夺冠，完成了三冠帽子戏法。他在巴约纳赢得了这个丘陵赛段的胜利。
在最后一个一类爬坡——阿尔托·德·穆加斯山坡的冲刺中，van Aert攻击并领先，然后在160公里赛段的最后一段技术性下坡中保持了领先，最终击败了他的突围同伴昆廷·帕彻（Groupama-FDJ车队）。
van Aert不仅保住了绿色冲刺积分衫，还在爬坡积分榜上与亚当·耶茨（阿联酋航空车队）持平。这是这位比利时车手多才多艺的又一力证，他此前已经在第3赛段的大团冲刺中获胜，并在第7赛段的科尔多瓦再度从大团冲刺中胜出。
赛后，van Aert表示这次胜利对他来说“格外特别”，因为他的家人就在终点等候着他。
“我的家人来看我比赛的机会不多，所以这次获胜很特别，”他说。他还承认，在第一座爬坡上受困后，他几乎放弃了突围的希望。
“我的目标是加入突围，但在第一座爬坡时我遇到了困难，实际上我差点放弃了，”他说。“但在顶峰前我再试了一次，50公里的争斗之后，我们终于拉开了差距。”
“我认为这对我有利，因为突围小组中的爬坡手可能腿力不太充足……这就是我胜出的原因。”
有人对他开玩笑说：“每个赛段都是Wout van Aert的赛段。”
他笑着回应道：“这有点夸张了，但在这种比赛中，如果你有多样化的能力，就总有机会。”
总成绩领先者本·奥康纳（迪卡侬-AG2R车队）成功守住了红衫，在这个温暖的赛段最后三分之一的多次爬坡中毫无悬念地保住了领先地位。
比赛过程
今天的赛段显然已经被两位大牌车手标记在日历上，马尔克·索莱尔（阿联酋航空车队）和van Aert在从庞特阿雷亚斯出发后的前25公里内努力尝试突围。他们最终成功突围，建立了一个由五人组成的突围小组，成员还包括威廉·朱尼尔·勒塞夫（苏多尔快步车队）、尤里·霍尔曼（阿尔佩辛-德科尼克车队）和帕彻。
他们都在总成绩榜上落后超过一小时，除了帕彻落后34分钟，因此对总成绩构不成威胁，主车群也乐意让他们脱离视线。
在奥康纳的迪卡侬-AG2R车队队友的精心控制下，差距慢慢扩大到大约六分钟，并在比赛进入最后60公里的三次爬坡之前保持在这一水平。这部分赛程包括一个三类爬坡和两个二类爬坡，接连不断。
在最后一个一类爬坡——也是今天最难的爬坡——的脚下时，突围小组仍有五分钟的领先优势。此时，van Aert发起进攻，帕彻紧随其后。
他们很快拉开了约半分钟的差距，尽管索莱尔作出了努力想要缩小差距，但未能成功。
帕彻和van Aert合作无间，成功应对了穆加斯山坡的下坡以及包括一个小山和随后的技术性下坡在内的最后10公里。
在距离终点1500米处，帕彻发起了象征性攻击，但被van Aert立即化解，最终比利时人轻松赢得了预料之中的冲刺胜利。
比赛结果
2024年西班牙环赛第10赛段：庞特阿雷亚斯 > 巴约纳 (160公里)
1. Wout van Aert（比利时）维斯马-租赁单车车队，成绩：3:50:47
2. Quentin Pacher（法国）Groupama-FDJ车队，+3秒
3. Marc Soler（西班牙）阿联酋航空车队，+2:01
4. William Junior Lecerf（比利时）苏多尔快步车队
5. Juri Hollman（德国）阿尔佩辛-德科尼克车队，成绩相同
6. Txomin Juaristi（西班牙）埃乌斯卡尔特尔-埃乌斯卡迪车队，+5:13
7. Jhonatan Narváez（厄瓜多尔）英力士掷弹兵车队，+5:31
8. Stefan Küng（瑞士）Groupama-FDJ车队
9. George Bennett（新西兰）以色列-顶尖技术车队
10. Harald Tejada（哥伦比亚）阿斯塔纳-哈萨克斯坦车队，成绩相同
第10赛段后总成绩
1. Ben O\'Connor（澳大利亚）迪卡侬-AG2R车队，成绩：40:05:54
2. Primož Roglič（斯洛文尼亚）红牛-博拉-汉斯格雅车队，+3:53
3. Richard Carapaz（厄瓜多尔）EF教育-易邮车队，+4:32
4. Enric Mas（西班牙）移动之星车队，+4:35
5. Mikel Landa（西班牙）苏多尔快步车队，+5:17
6. Florian Lipowitz（德国）红牛-博拉-汉斯格雅车队，+5:29
7. Adam Yates（英国）阿联酋航空车队，+5:30
8. Felix Gall（奥地利）迪卡侬-AG2R车队，+5:30
9. Carlos Rodríguez（西班牙）英力士掷弹兵车队，+6:00
10. David Gaudu（法国）Groupama-FDJ车队，+6:32
