美国自行车品牌State Bicycle Co以其亲民的产品而闻名，最近推出了备受欢迎的碳纤维Monster Fork的新版本。这个新款越野前叉旨在兼具冒险性和多功能性，配备了可调节的翻转芯片，用户可以在49mm和55.5mm的偏移之间切换，让骑行者能够根据不同的骑行条件微调自行车的操控性能。
翻转芯片是一个小型可调机制，位于前叉的穿轴周围，允许骑行者根据不同的地形或骑行偏好调整自行车的几何结构。通过翻转芯片，你可以稍微改变前叉的角度，使自行车在技术性地形和重载情况下更加舒适，或者在快速操控和碎石赛中更加灵活。
State Bicycle Co.的碳纤维Monster Fork V2上的翻转芯片
（图片来源：State Bicycle Co.）
虽然翻转芯片并不是独特或突破性的技术，但这款新产品的推出为潜在客户提供了更大的灵活性，也让我有机会谈论一款我自己使用的产品。
当我购买Surly Midnight Special车架，准备组装一辆坚固且实惠的城市通勤或自行车旅行车时，我寻找的第一个升级就是碳纤维冒险前叉。尽管Surly的钢制前叉外观出色，并且有我想要的所有配件安装点，但它的重量确实较重，因此我选择了原版的State Bicycle Co.碳纤维Monster Fork，因为它提供了丰富的配件安装点，并且在不到300美元（232英镑）的价格下，重量也相对较轻。
为什么要升级自行车的前叉？
Rook的Surly Midnight Special搭配原版State Bicycle Co.碳纤维Monster Fork
（图片来源：Anne-Marije Rook）
如果你骑的是金属自行车，升级到碳纤维前叉有几个显著的好处，减重是最主要的。碳纤维以其高强度与轻量比而闻名，碳纤维前叉可以显著减少自行车的重量。当然，重量并不是唯一的考虑因素，但在减重和增加前叉刚性之间，我发现这次升级让我的钢制车骑行更加灵活、响应更加迅速、效率更高。
碳纤维在减震方面表现也非常出色。当骑行在碎石或粗糙的道路上时，碳纤维前叉与宽轮胎一起，像减震器一样，增强了控制力，减少了对手、臂和上半身的冲击。这使得长途骑行更加舒适，特别是在疲劳和不适感逐渐显现的情况下。
即使你的自行车已经配备了碳纤维前叉，如果你想扩展自行车的多功能性，考虑使用自行车旅行或实用前叉也是值得的。原版和V2型号都配备了六个配件安装点以及挡泥板安装点，提供了丰富的选择，可以将水瓶或装备架和包固定在前叉上，从而释放车架上的空间，同时保持负重平衡。在那些需要更多装备的旅行中，我发现使用前叉安装点可以实现更模块化的打包系统，均匀分配重量，改善整体自行车操控，尤其是在不平坦的路面上。
V2版本
State Bicycle Co.的碳纤维Monster Fork V2
（图片来源：State Bicycle Co.）
最新版本的碳纤维Monster Fork V2在原版的基础上增加了翻转芯片，提供了更大的多功能性。与前任一样，这款前叉采用高品质的碳纤维材料，旨在应对粗糙地形的颠簸，同时保持轻便和灵活。
翻转芯片提供了两种前叉偏移：49mm适合在曲折的地形上进行更紧凑的操控，55.5mm则提供更稳定的骑行体验。
这款仅支持碟刹的前叉适用于700c或27.5”/650b轮子，并可以容纳高达27.5” x 2.4”或700 x 58mm的庞大轮胎。
未剪裁的前叉重量为510克，零售价为299.99美元（232英镑）。
