塔代伊·波加查（Tadej Pogačar）继续证明自己是历史上最伟大的骑手之一，他在公路世锦赛上以惊人的51公里单骑突袭赢得了首个彩虹衫。
这位斯洛文尼亚选手成为自1987年史蒂芬·罗希（Stephen Roche）以来第一位在同一年内赢得环意大利赛、环法自行车赛和世界锦标赛的男骑手，继而与罗希和雷姆科·埃费内普尔（Remco Evenepoel）一起，成为仅有的三位完成“三冠”的骑手，最终在苏黎世以紧张刺激的胜利结束了辉煌的一年。
当波加查跨过终点线时，他似乎难以置信自己取得的成就。在距离他首次发起攻击100公里后，他在艰难的阿尔卑斯山赛道上独自骑行51公里。他的这次胜利是自1971年以来世锦赛上最长的单骑胜利。
波加查因长途单骑胜利而声名显赫，但这次对他来说也是个巨大的挑战。他利用苏黎世山坡上陡峭的双位数坡度，提前追上了早期的突围组——其中包括他的队友扬·特拉特尼克（Jan Tratnik）——在距离终点还有100公里时，迅速把节奏掌控在自己手中，并在剩余51公里时做出了决定性的攻击。
比赛进行到剩下30公里时，波加查看似已经掌控全局，但随着公里数的减少，激烈的比赛似乎对他产生了影响，他的领先优势也逐渐减小，徘徊在40秒左右，为激动人心的结局埋下伏笔。
然而，在最后几公里内，波加查的领先优势是不可逆转的，他放松了身体，捂住脸难以置信地庆祝，随后在终点线前挥拳欢呼，与团队工作人员和伴侣乌尔斯卡·齐加特（Urška Žigart）相拥庆祝，感受着自己这一伟大成就的分量。
澳大利亚的本·奥康纳（Ben O'Connor）从追逐组中突围而出，力压群雄获得第二名，仅落后35秒，为自己在西班牙环赛中的优秀表现画上句号。
卫冕冠军马修·范德普尔（Mathieu van der Poel）在精英追逐组中冲刺获得铜牌，2022年的冠军和其他主要热门选手雷姆科·埃费内普尔（Remco Evenepoel）则屈居第五。
这位新彩虹衫得主在赛后显得震惊和感动，可能是他职业生涯中最艰苦的一场比赛。
“我不知道这是什么感觉，我无法相信刚刚发生的事情。在这样一个赛季中，我给自己施加了很大的压力，来自我和团队的压力。我们来这里就是为了胜利。”
“比赛发展得很快，前面有一个危险的突围。我可能做了一个愚蠢的攻击，但幸运的是扬（特拉特尼克）和我在一起，我从未放弃直到最后。这太不可思议了，我无法相信刚刚发生的事情。”
当被问及是否计划进行100公里的攻击时，他说：“当然不是。我们原本打算控制比赛，但比赛进展得很快，我不知道我在想什么，我就是冲了出去。幸运的是我成功了，但这太艰难了。”
“赢得世界冠军对我来说意义重大。在多年来争夺环法和其他比赛时，我从未将世界锦标赛作为明确目标。今年一切都很顺利，经过一个完美的赛季，赢得世界锦标赛是一个非常大的目标。”
“我无法相信这发生了。我必须感谢整个团队——没有他们这不可能实现。我为国家队感到无比自豪。让我们继续前进！”
（图片来源：Getty Images）
比赛经过
被称为近年来最艰难的世锦赛路线，今天的比赛因其相似的长度——273.9公里——和4470米的累积海拔高度而被比作李ège-巴斯通-李ège。
比赛在苏黎世西北部的温特图尔（Winterthur）开始，开局的北方阿尔卑斯环路为骑手们热身，然后转向南方，经过三段短而陡峭的爬坡。从那里，骑手们将沿着苏黎世湖的终点线骑行，进行七圈26.8公里的回路，起伏不平的赛道上有几段陡坡。
在为年轻的瑞士骑手穆里尔·富尔雷（Muriel Furrer）默哀一分钟后，骑手们在温特图尔开始了4.7公里的中立起步。与周六女子比赛的刺骨寒风和倾盆大雨不同，今天的瑞士是一个干燥、清新的秋日早晨，阳光透出，气温更为宜人的14度。
早期有多个突围，许多车队希望在比赛中占据一席之地，车队在温特图尔和苏黎世之间的漫长公路上拉开了距离，但都被其他国家的骑手所抵消。对比赛开始艰难的预测立即得到验证，骑手们以高速前进。
在比赛进行到40公里时，一个突围成功形成。瑞士的西尔万·迪利耶（Sylvain Dillier）、波兰的皮奥特·佩卡拉（Piotr Pękala）和卢森堡的卢克·维尔特根（Luc Wirtgen）在短短30公里后，沿着陡峭的基堡爬坡逃脱。随后，挪威的托比亚斯·福斯（Tobias Foss）和葡萄牙的鲁伊·奥利维拉（Rui Oliveira）加入了他们的行列，接着是德国的西蒙·盖施克（Simon Geschke）、爱沙尼亚的马库斯·帕尤尔（Markus Pajur）和巴拿马的罗伯托·卡洛斯·冈萨雷斯（Roberto Carlos Gonzalez）在1.3公里的14.4%坡段追上了他们。对于帕尤尔和冈萨雷斯来说，这个时机并不理想，他们立即被甩在了突围和大部队之间，显示出比赛的激烈程度。
佩洛·比尔巴奥（Pello Bilbao）在前往苏黎世的过程中在施韦尔岑巴赫（Schwerzenbach）附近摔倒。这位西班牙骑手似乎感到疼痛，但仍然让队友继续前行，自己重新站起，但前世界冠军朱利安·阿拉菲利普（Julian Alaphilippe）就没那么幸运了。
这位法国骑手在最近的蒙特利尔大奖赛中获得铜牌，是另一位夺冠的黑马，但在接近苏黎世赛道时，他的优秀赛季以令人沮丧的方式结束。摄像机没有拍到事故，但随后宣布他在摔倒中脱臼，迫使他退出比赛。丹麦的马蒂亚斯·斯凯尔莫斯（Mattias Skjelmose）也是受害者，他在比赛当天早上感到背部有轻微的疼痛，最终因疼痛过重而无法继续，而西班牙的米克尔·兰达（Mikel Landa）在过半时也选择退出。
随着90公里的预赛结束，车队看起来更加放松，意识到还有很长的路要走——迈克尔·马修斯（Michael Matthews）甚至在骑行时用叉子吃起了便当。突围组的领先优势达到了五分钟，随后他们进入了七圈的城市赛道，加入了森林中的施马尔茨格鲁布斯特拉斯（Schmalzgruebstrasse）爬坡。路线随后沿着技术性下降回到终点线，迪利耶首先冲过终点，赢得了主场观众的热烈欢呼，随后再次向上爬坡，开始正式的赛道。
斯洛文尼亚骑手带领车队进入苏黎世山坡，800米的坡道最大坡度达到15.9%，比赛节奏再次变得无比紧张。比利时的“柴油发动机”维克托·坎佩纳尔茨（Victor Campenaerts）进一步加速，在下一次经过终点线时将突围组的领先优势缩小至3分22秒，帕尤尔和冈萨雷斯被迫退出比赛。
（图片来源：Getty Images）
卡斯特里略和维恩点燃比赛
比赛节奏持续高涨，但车队在130公里时仍然平稳进行。真正的戏剧在双环西班牙骑手帕布罗·卡斯特里略（Pablo Castrillo）突然加速时开始。与在西班牙环赛时一样，他最初没有被盯防，随后斯洛文尼亚骑手展开激烈追逐，虽然他被追回，但比赛瞬间爆炸。澳大利亚的杰伊·维恩（Jay Vine）反击，形成了一个10人的骑手小组，迅速与车队拉开了距离。
比利时的劳伦斯·德普鲁斯（Laurens De Plus）、斯洛文尼亚的扬·特拉特尼克（Jan Tratnik）、意大利的马蒂亚·卡塔内奥（Mattia Cattaneo）、丹麦的马格努斯·科特（Magnus Cort）、法国的帕维尔·西瓦科夫（Pavel Sivakov）、英国的斯蒂芬·威廉斯（Stephen Williams）、美国的凯文·维尔马尔克（Kevin Vermaerke）、挪威的约哈内斯·斯陶内-米特（Johannes Staune-Mittet）和德国的弗洛里安·利波维茨（Florian Lipowitz）与维恩一起冲出，追逐组很快逼近了突围组。
由于比利时和斯洛文尼亚在追逐组中都有代表，两队在大部队中保持后撤，试图迫使荷兰队追逐，领先优势在约110公里时扩大到3分20秒。美国和拉脱维亚的骑手在城市中心的复杂路段上走到了前面，随着各队在狭窄的苏黎世街道上争夺位置，领先优势再次开始下降。
在陡峭的苏黎世山坡上，追逐者们追上了突围组，并继续前进。但在他们身后，多门·诺瓦克（Domen Novak）加快了节奏，带领大部队爬坡，波加查在队伍中高高在上，显得放松自如。
在更长的1.9公里维基顿爬坡上，攻击不断，但在距离终点还有100公里时，波加查的表演开始了。
波加查引发恐慌
波加查从大约四名骑手后方冲出，只有美国的奎因·西蒙斯（Quinn Simmons）和意大利的安德烈·巴焦利（Andrea Bagioli）能跟上他的轮子，后方的车队陷入混乱。西蒙斯在仅仅几次踏板后就被甩在了后面，而巴焦利在几公里后也掉队，波加查在补给区快速穿过，迅速追上了18人的突围组。
特拉特尼克回过头来帮助波加查，而比利时骑手再次回到前面，重新获得了几秒钟的优势，保持在突围组的一分钟内。斯洛文尼亚的两人成功追上了突围组，并在第五圈时，波加查再次发起攻击，在17%的苏黎世山坡上分裂了小组，甩掉了所有同伴，只放慢了速度，让队友西瓦科夫追上。
距离终点还有72公里时，埃文波尔发起了自己的攻击，但在另一段陡坡上未能拉开差距，卫冕冠军马修·范德普尔恢复了秩序。接着又是一轮攻击，埃文波尔消耗了队友，荷兰骑手在维基顿坡上也稍微发起了冲击。
埃文波尔显得很沮丧，愤怒地对其他骑手做手势，要求他们配合，但他无法摆脱其他骑手的追逐，波加查与西瓦科夫再次冲过终点，领先追逐组的本·希利（Ben Healy）、奥斯卡·昂利（Oscar Onley）和托姆斯·斯库金什（Toms Skujinš）40秒，埃文波尔则落后1分01秒，领着大部队。
在苏黎世山坡上，西瓦科夫从波加查的轮子上掉落：距离终点还有51公里，波加查开始了他的单骑之旅。希利和斯库金什紧紧追赶，但波加查依然领先追逐组一分，领先大部队1分26秒，开始最后一圈。
（图片来源：Getty Images）
彩虹衫争夺战进入白热化
在后方，主场作战的赫希（Hirschi）在苏黎世山坡上拉开了距离，令观众欢呼，而埃文波尔、巴尔代（Bardet）、西班牙和荷兰骑手紧随其后，斯库金什未能在自己的加速中甩掉希利。这些动作的结合首次缩小了波加查的领先优势，为彩虹衫的争夺赛设下了紧张的结局，希利和斯库金什与波加查的差距缩小到47秒。
进入最后20公里时，波加查的领先优势再次被侵蚀，似乎显得有些疲惫，恩里克·马斯（Enric Mas）、赫希、范德普尔、埃文波尔和本·奥康纳与追逐组会合。尽管追逐组的实力强大，但波加查得到了后方争斗和攻击的帮助：希利在接近最后3公里时再次发起攻击，被埃文波尔追回，镜头转向终点线附近一脸紧张的斯洛文尼亚代表团，波加查摇摇晃晃地向终点冲去。
然而，这些紧张感是多余的，波加查坚持住了，追逐组的多次攻击都未能将他追回，斯洛文尼亚骑手最终庆祝他的新三冠荣誉，和为这支自行车强国赢得的首个彩虹衫。
奥康纳成为第二名，和波加查之间有了明显的距离，争夺铜牌的竞争也随之展开。斯库金什率先发起冲刺，但范德普尔最终超越他获得第三名，落后波加查58秒，斯库金什第四，埃文波尔第五，赫希则是表现最佳的本土骑手，排名第六。但今天属于波加查，他再次以卓越的表现书写历史。
2024年世界公路锦标赛男子精英公路赛结果，温特图尔 > 苏黎世（273.9公里）
- 1. 塔代伊·波加查（斯洛文尼亚），用时6:27:30
- 2. 本·奥康纳（澳大利亚），+34秒
- 3. 马修·范德普尔（荷兰），+58秒
- 4. 托姆斯·斯库金什（拉脱维亚）
- 5. 雷姆科·埃文波尔（比利时）
- 6. 马克·赫希（瑞士），均为同一时间
- 7. 本·希利（爱尔兰），+1:00
- 8. 恩里克·马斯（西班牙），+1:01
- 9. 奎因·西蒙斯（美国），+2:18
- 10. 罗曼·巴尔代（法国），+2:18
相关文章
