在2024年UCI公路世界锦标赛的精英女子公路赛中，比利时选手洛特·科佩基（Lotte Kopecky）成功夺得她的第二个世界冠军，令人惊讶地从失利的边缘反弹而出。
这位2023年世界冠军在苏黎世赛道的最后一次攀爬中被主流选手抛在了后面，似乎已经无望，但她巧妙地利用了领骑者之间的犹豫，以及荷兰队的一些可疑战术，最终重新回到比赛中，并在六人小组中冲刺获胜。
美国选手克洛伊·迪格特（Chloe Dygert）获得银牌，而意大利选手埃莉萨·隆戈·博尔基尼（Elisa Longo Borghini）获得铜牌，令在比赛中占据主导地位的荷兰队无缘奖牌。不过，荷兰队还是获得了彩虹衫，因为普克·皮特斯（Puck Pieterse）以第13名的成绩成为U23组别的世界冠军。
“我简直不敢相信，”科佩基谈到自己冲过终点线时的感受，虽然她很快将赛后采访的焦点转向了瑞士选手穆里尔·富雷（Muriel Furrer）的悲惨去世，后者在女子青年公路赛中因事故去世。
“首先，我想向穆里尔的家人表示哀悼，”科佩基说道，她在去年失去了自己的兄弟。“在起跑时的默哀，看到瑞士选手哭泣，这种场面是你绝对不想看到的。对他们来说，这是一个非常艰难的时刻。”
科佩基的优雅评论是在一场并不那么完美的比赛之后发表的。事实上，这场胜利是在一场看似无望的比赛中挣扎得来的。随着雨水从头到尾倾盆而下，科佩基在调节体温方面遇到了困难，而彩虹衫似乎要换新主人，因为她在苏黎世赛道的最后一圈被精英选手抛在了后面。
在前往维蒂孔（Witikon）的攀爬顶端，紧接着短而陡的苏黎世山（Zurichbergstraase），隆戈·博尔基尼、德米·沃林（Demi Vollering）和利安娜·利普特（Liane Lippert）加速冲出，形成了一个领先小组，沃林的队友、两届世界冠军玛丽安·沃斯（Marianne Vos）也在其中。越过山顶后，科佩基甚至无法跟上同样被甩掉的迪格特的车轮，她的比赛似乎已经结束。然而，比赛前方的混乱让她和迪格特重新回到争夺中，并最终一起登上领奖台。
一场雨中的骑行
（图片来源：Getty Images）
荷兰队为何空手而归，将成为赛后讨论的热门话题，橙色战衣在整个比赛中占据主导地位。尽管最初他们追赶自己的突围，但似乎在疯狂中也有一些方法，因为沃斯与里耶安娜·马克斯（Riejanne Markus）一起进入了一个四人突围，领先主集团一分钟，直至最后一圈。沃林在苏黎世山的攀爬中紧随其后，而当她在主攀爬中与其他两名选手并肩时，科佩基的缺席似乎是完美的局面。
然而，前方并没有形成有效的配合，沃林对两名弱旅，澳大利亚的露比·罗斯曼-甘农（Ruby Roseman-Gannon）和比利时的贾斯廷·盖基埃尔（Justine Ghekiere）发出的请求显然没有得到回应。比赛在距离终点10公里时继续上演戏剧，沃林全力以赴，但科佩基却恢复得相当不错，并且在轮后显得游刃有余，而沃林则成功将她的两名队友沃斯和马克斯甩在了后面。
在下坡和6公里的冲刺阶段，迪格特和罗斯曼-甘农在湿滑的下坡中最初被甩掉，似乎留下了科佩基、沃林、隆戈·博尔基尼和利普特之间的四人争夺战。但被甩掉的两人最终在最后一公里内强势回归，澳大利亚选手直冲前方，随后隆戈·博尔基尼开启了冲刺。科佩基立刻做出了反应，而沃林则退至第五名，比利时选手显示出她早期的麻烦只是小插曲，强势冲出中间，夺得了精彩的胜利。
“这绝对是我心态上的胜利，”科佩基表示。“今天真是让人烦躁，雨下个不停，不暖和，但在攀爬时又热，在下坡时又冷。比赛结束前三圈我都冷得发抖。但我尽量保持冷静。”
“在陡峭的攀爬上我没什么问题，但在最后一次长攀爬时，德米一加速我就有点困难。我只试着保持自己的节奏，重新追上去。最后，这是一场心理游戏，尽量在合适的时机使用你的能量。”
科佩基在颁奖台上穿上彩虹衫
（图片来源：Getty Images）
比赛经过
随着骑手们在乌斯特（Uster）起跑线聚集，雨水已经开始倾泻。他们的154.1公里路线以30公里的环湖赛道开始，随后攀爬至主赛道的半程，这一段将完整地绕行四次。
瑞士本土选手卡罗琳·鲍尔（Caroline Baur）引发了当天的第一次突围，带着卢森堡的尼娜·贝尔顿（Nina Berton）和西班牙的萨拉·马丁（Sara Martín）组成三人小组。他们领先进入主赛道，第一次冲过终点线，但并没有获得太多的领先，最终在赛道的短而陡的苏黎世山攀爬中被追上。
起初，他们与来自车队的首批进攻者一同前行，其中包括澳大利亚的莎拉·吉甘特（Sarah Gigante）、比利时的朱莉·范德费尔德（Julie Van de Velde）和荷兰的塔莉塔·德·容（Thalita De Jong），但比赛在攀爬的顶端重新合并。随后，新西兰的尼亚姆·费舍尔-布莱克（Niamh Fisher-Black）在后续的起伏地带发起了第一次危险的早期突围。她与荷兰的里耶安娜·马克斯、瑞士的埃琳娜·哈特曼（Elena Hartmann）、比利时的贾斯廷·盖基埃尔和挪威的米耶·比约恩达尔·奥特斯塔德（Mie Bjorndal Ottestad）一同前行。吉甘特随后与斯洛文尼亚的乌尔斯卡·齐加特（Urska Zigart）并肩追赶，之后荷兰的米莎·布雷德沃尔德（Mischa Bredewold）发起进攻，带着德国的弗朗茨斯卡·科赫（Franziska Koch）一起突围。
这样形成了11人的小组，他们在完成第一圈时领先车队15秒，虽然很快领先优势加倍，但随着荷兰队在攀爬中保持高强度的节奏，领先优势迅速被抹去。马克斯和布雷德沃尔德随后继续发起新的攻击，但尽管在湿滑的下坡中再次出现分歧，缩小的车队在距离终点54公里时第三次冲过终点线。
比赛虽然聚集，但没持续多久，随着在苏黎世山的攀爬节奏加快，玛丽安·沃斯也贡献了力量并很快被甩掉。随着荷兰队在保琳·鲁伊贾克斯（Pauline Rooijakkers）的帮助下继续发起进攻，车队被撕裂成几个小组。前方只有10名选手进入了选拔，其中包括沃斯、波兰的卡西亚·纽维亚多马（Kasia Niewiadoma）、美国的克里斯滕·福克纳（Kristen Faulkner）、澳大利亚的格雷斯·布朗（Grace Brown）和丹麦的切西莉·乌特鲁普·路德维希（Cecilie Uttrup Ludwig）等关键选手缺席。
在攀爬的顶端出现的低迷让沃斯、纽维亚多马等选手回归，马克斯和盖基埃尔则发起进攻，领先优势达到了半分钟，形成一个17人的主车队。然而，荷兰队选择继续支持自己的车手，结果沃斯发起攻击，迅速与澳大利亚的露比·罗斯曼-甘农并肩前行。
当铃声响起，表示距离最后一圈还有27公里时，沃斯所在的领先四人组已领先主车队一分。
沃林发起最后一击，但只甩掉了队友
（图片来源：Getty Images）
在最后一次苏黎世山攀爬中，马克斯为沃斯设定了前方节奏，而主车队则开始缩小差距并在此过程中分裂。进入维蒂孔的主攀爬时，剩下的只有五名选手：沃林、科佩基、迪格特、隆戈·博尔基尼和利普特。顶端的低迷让沃林自然不愿意动，但隆戈·博尔基尼用一次强有力的攻击打破了僵局。沃林立刻做出了反应，二人迅速追上了领先四人组。利普特也成功追上，而马克斯则掉队，科佩基和迪格特在距离顶端还有19公里时被甩在了后面。
在起伏的高原上，沃斯在隆戈·博尔基尼的加速中被甩掉，科佩基无法跟上迪格特的车轮。然而，前方的犹豫再次改变了比赛的局面。沃林恳求大家合作，但两名弱旅盖基埃尔和罗斯曼-甘农显然摇头拒绝，这不仅让迪格特追了上来，科佩基、沃斯和马克斯也得以回归。
最终，前方剩下九名选手，在锐利的下坡前还有最后一次加速。沃林知道自己必须利用这一时机，奋力冲刺，但这次科佩基在车轮上显得游刃有余，唯一的牺牲者是她的两名荷兰队友沃斯和马克斯，以及盖基埃尔。在下坡阶段，随着迪格特和罗斯曼-甘农对湿滑的道路信心不足，又有两名选手被甩掉。
隆戈·博尔基尼在距离终点5.5公里时发起了金牌的第一次大攻，沃林开始时没有回应，但随后通过更长的努力将其追回。四人组随后稳定下来，直到距离终点还有一公里时，迪格特和罗斯曼-甘农回归。
澳大利亚选手试图通过直接冲出前方来让大牌选手措手不及，但沃林迅速做出了反应，坐在前方，直到隆戈·博尔基尼正式开启冲刺。半小时前似乎不可思议，但科佩基从中间发力，强势夺得了她的第二个世界冠军。
2024年苏黎世精英女子公路赛结果（154.1公里）
- 1. 洛特·科佩基（比利时），用时04:05:26
- 2. 克洛伊·迪格特（美国）
- 3. 埃莉萨·隆戈·博尔基尼（意大利）
- 4. 利安娜·利普特（德国）
- 5. 德米·沃林（荷兰）
- 6. 露比·罗斯曼-甘农（澳大利亚）
- 7. 贾斯廷·盖基埃尔（比利时），+1:06
- 8. 玛丽安·沃斯（荷兰）
- 9. 里耶安娜·马克斯（荷兰）
- 10. 布兰卡·瓦斯（匈牙利），+3:00
