英国自行车协会首席执行官乔恩·达顿（Jon Dutton）表示，引入20英里每小时（约合32公里每小时）限速区并没有“简单的解决方案”。这一政策在今年早些时候给威尔士的一位赛事组织者带来了问题，并可能在未来影响更多赛事。
在8月底，威尔士青少年巡回赛由于赛道上出现了仅11公里的20mph限速区，被迫进行临时路线调整。尽管比赛最终按计划进行，但赛事组织者理查德·霍普金斯（Richard Hopkins）面临着一系列挑战，包括原定法律缓解措施的崩溃。
威尔士今年早些时候引入了默认的20mph限速，意味着“所有限制道路”的限速从原来的30mph降低。英格兰也引入了更多的20mph限速。
虽然限速不适用于骑自行车的人，但公路比赛通常会有随行车辆和救护车，这些车辆必须与骑手保持联系，但在没有豁免的情况下，无法超过限速。
在接受《自行车周刊》采访时，达顿解释说，英国自行车协会一直密切关注青少年巡回赛的情况，并意识到20mph限速可能会影响全国其他赛事的组织者。
“我们意识到威尔士20mph限速的复杂性，这个问题大约在12个月前就出现了。我们一直在关注这个问题。正如往常一样，没有简单的解决方案，”达顿说道。“但我们决心不仅与威尔士自行车协会（Beicio Cymru）合作，还要关注整个英国的情况。这很棘手，我们理解威尔士自行车在青少年巡回赛中面临的挑战。”
在青少年巡回赛面临问题被首次公开后，后来出现了威尔士自行车协会面临一系列更广泛的问题，管理机构发布声明称，威尔士的公路比赛目前处于“不可持续”的状况。
“这些数字令人震惊，”威尔士自行车协会的发展与赛事总监罗比·乔治（Robbie George）表示，管理机构分享的数据表明，威尔士的公路赛事参与者数量正在下降。
“我们确切知道的是，我们没有足够的赛事或赛事组织者，成本在上升，而我们已有的赛事参与人数也不够。由于这个原因，一些赛事被取消，而已经举行或正在进行的赛事，如威尔士公路锦标赛，也将以显著的亏损进行——这显然是不可持续的。”
目前尚不清楚英国自行车协会将采取何种方式来帮助霍普金斯和其他面临类似情况的组织者。
在2月份，自行车计时赛（CTT）发布了一份关于20mph限速区的新指导文件，指出新规定意味着骑手在经过全国各地的20mph路段时需要减速。
CTT表示，普遍共识是20mph限速区与计时赛“不兼容”，因此任何有大量20mph路段的赛道如果有替代路线，应不再使用。
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