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Specialized 声称其新款 Crux DSW 是世界上最轻的合金碎石车架

运动装备1个月前更新 gy.J
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Specialized 声称其新款 Crux DSW 是世界上最轻的合金碎石车架

Specialized Crux DSW 车架采用水压成型铝合金结构,重量仅为 1399 克。

今天,Specialized 推出了一款名为 Crux DSW 的新型铝制砂石,随之而来的是一连串的豪言壮语。据该品牌称,这是有史以来最轻的合金越野自行车,56 厘米的车架重 1399 克,整车重 9.37 千克。此外,Specialized 还宣称,它是有史以来性能最好、最灵活、最平衡、反应最灵敏的合金越野自行车。

据 Specialized 称,这得益于其 D'Aluisio Smartweld 技术。虽然 “Smartweld “是我们大多数人在Specialized自行车上听到过的一个术语,但在Allez Sprint上也可以看到DSW工艺,它使用水压成型(用高压流体喷射塑造材料)来精确匹配管子与管子之间的接头,从而实现更好、更牢固的焊接,最终打造出更轻、更耐用的车架。Specialized 声称,车架管材完全按照工程师的要求交叉,没有任何 “斜切或摆弄”。然后,他们在管子焊接在一起的两端添加材料。

就 Crux DSW 而言,我们制作了一个一体式下管和底托(螺纹),然后将车架的其他管材焊接到这个底托/对角管部分(照片如下)。

该品牌声称,能够在应力最大的焊接区域使用所需的额外材料。这使他们有能力实现所需的管道特性,而不必满足于 “过度建造 “的管道,其设计强度足以经受住老式焊接方法的考验。

规格、价格和详细信息

Specialized 表示,Crux DSW 保留了与碳纤维 Crux 相同的高性能砂石车几何形状和受比赛影响的合身性,具有加长的伸展距离和低矮的外形。该品牌称,下托架的落差为 72 毫米,在灵活性和稳定性之间取得了恰当的平衡。合金车架搭配 Fact 12r 碳纤维前叉,与 Carbon Crux 一样,轮胎间隙为 47 毫米,使用 650B 车轮时,轮胎间隙可达 2.1 英寸。

Crux DSW 有两种颜色可供选择。亮光琥珀色和缎面金属云杉色的零售价为 1,500 英镑。

整车还有两种不同的颜色可供选择:亮桦木色/粘土色和缎面烟熏色/橡树绿,售价为 2300 英镑。整车将配备 40T x 11-44t 的 SRAM Apex 12 速变速装置、DT G540 车轮和 Specialized Pathfinder Pro 38mm 轮胎。

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