据称，与 1100 Dicut 50 轮组相比，新的 38 毫米深轮圈可减轻 180 克。
DT Swiss 测试表明，在低偏航角时，新的 38 毫米深度可提供接近更深的 Dicut 50 车轮的空气动力学性能。由于帆效应作用在更深的轮缘上，只有在较高的偏航角时，阻力才会有几瓦的差异。
去年，我们带着十对车轮前往银石风洞，其中 62 毫米深的 ARC 1100 Dicut 车轮是我们自己测试中最具空气动力学性能的车轮。
DT 还针对 Enve、Hunt、Lightweight 和 Fulcrum 的竞争对手测试了其车轮，得出的结论是重量最轻的车轮具有最高的阻力，而 Dicut 38s 的阻力是测试的七个车轴中最低的。 。根据所附新闻稿，所有车轮均使用 Continental GP5000S 25mm TR 轮胎进行测试。
轮毂选项、重量和价格
新轮圈适用于 DT Swiss 180 或 240 花鼓
新款 ARC 38 轮圈有两种不同的花鼓可供选择：DT 180 花鼓，指定为 ARC 1100 Dicut 38，售价为 2,499.98 英镑/2,999.80 美元/2,499.80 欧元；DT 240 花鼓，指定为 ARC 1400 Dicut 38，售价为 1,864.98 英镑/2,399.80 美元/ €2,049.80。
180 和 240 Dicut 花鼓采用 36 齿 Ratchet EXP 塔基，并可搭配 Shimano 和 SRAM XDR 塔基。没有 Campagnolo 选项。
这些车轮的轮毂外壳设计和所使用的辐条有所不同。 ARC 1100 Dicut 38 的声称重量为 1,292 克，而 ARC 1400 Dicut 38 车轮的重量增加至 1,361 克。
新车轮已被职业车队 Tudor Pro Cycling 和 Uno-X Mobility 使用。
来自 Tudor Pro Cycling 的 Michael Storer 在 2024 年环意自行车赛上使用了新车轮，他表示：“重量上的差异非常明显，尤其是在 Mortirolo 这样的陡坡上。我还感觉车轮非常稳定和安全，这让我对快速下坡充满信心。
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