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DT Swiss 为其 ARC Dicut 空气动力车轮系列增加了 38 毫米深度

DT Swiss 为其 ARC Dicut 空气动力车轮系列增加了 38 毫米深度

据称,与 1100 Dicut 50 轮组相比,新的 38 毫米深轮圈可减轻 180 克。

DT Swiss 测试表明,在低偏航角时,新的 38 毫米深度可提供接近更深的 Dicut 50 车轮的空气动力学性能。由于帆效应作用在更深的轮缘上,只有在较高的偏航角时,阻力才会有几瓦的差异。

去年,我们带着十对车轮前往银石风洞,其中 62 毫米深的 ARC 1100 Dicut 车轮是我们自己测试中最具空气动力学性能的车轮。

DT 还针对 Enve、Hunt、Lightweight 和 Fulcrum 的竞争对手测试了其车轮,得出的结论是重量最轻的车轮具有最高的阻力,而 Dicut 38s 的阻力是测试的七个车轴中最低的。 。根据所附新闻稿,所有车轮均使用 Continental GP5000S 25mm TR 轮胎进行测试。

轮毂选项、重量和价格

DT Swiss 为其 ARC Dicut 空气动力车轮系列增加了 38 毫米深度

新轮圈适用于 DT Swiss 180 或 240 花鼓

新款 ARC 38 轮圈有两种不同的花鼓可供选择:DT 180 花鼓,指定为 ARC 1100 Dicut 38,售价为 2,499.98 英镑/2,999.80 美元/2,499.80 欧元;DT 240 花鼓,指定为 ARC 1400 Dicut 38,售价为 1,864.98 英镑/2,399.80 美元/ €2,049.80。

180 和 240 Dicut 花鼓采用 36 齿 Ratchet EXP 塔基,并可搭配 Shimano 和 SRAM XDR 塔基。没有 Campagnolo 选项。

这些车轮的轮毂外壳设计和所使用的辐条有所不同。 ARC 1100 Dicut 38 的声称重量为 1,292 克,而 ARC 1400 Dicut 38 车轮的重量增加至 1,361 克。

新车轮已被职业车队 Tudor Pro Cycling 和 Uno-X Mobility 使用。

来自 Tudor Pro Cycling 的 Michael Storer 在 2024 年环意自行车赛上使用了新车轮,他表示:“重量上的差异非常明显,尤其是在 Mortirolo 这样的陡坡上。我还感觉车轮非常稳定和安全,这让我对快速下坡充满信心。

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