在离开维思玛（Visma）后，本赛季加入新队伍博拉-汉斯格雅（Bora-Hansgrohe）的斯洛文尼亚车手普里莫兹·罗杰利克（Primoz Roglic）于周日以8秒优势赢得比赛。在环法自行车赛前最后一场也是日历上最重要的比赛之一——多菲内标准赛（Criterium Dauphine）中，他的拼搏比预期更为激烈。
罗杰利克在比赛的最后一天依然保持强劲，直到美国车手马特奥·约根森（Matteo Jorgenson，维思玛车队）的猛攻让他陷入困境。约根森随后超越了他。在周日的最后一个赛段，从托讷到格利耶高原（Plateau des Glieres）的山地160公里路线上，罗杰利克不得不竭尽全力抵挡约根森的冲击。约根森与冠军、西班牙英力士车队的车手卡洛斯·罗德里格斯（Carlos Rodriguez）并肩冲过终点线。
罗杰利克以1分2秒的优势领先于约根森开始比赛，并充分利用了他的优势。“在发生车祸（周四）以及随后的一切之后，能够赢得多菲内赛真是令人难以置信。这太不可思议了，”罗杰利克说道，“我一直听到所有的差距。比赛很接近。然而，最终我为车队感到高兴。这绝对是我们车队赢得多菲内赛所需要的。”
继2022年夺冠后，罗杰利克现已两次赢得这场著名的法国赛事。现年34岁的他，在环法自行车赛开始前不到两周的时间里，依然是国际车手中的佼佼者。罗杰利克与厄运相伴。他在4月份的巴斯克国家巡回赛中与温格高和埃文波尔一同摔车，但他似乎恢复得很好。他在多菲内赛中再次摔车。
那是上周四的赛段。他卷入了一场导致半数车手摔车的大规模撞车事故。雨水和速度再次让罗杰利克和埃文波尔摔车。比利时人赢得了比赛的时间试验，但随后状态下滑，无法跟上斯洛文尼亚人的节奏。
罗杰利克在2020年的一次摔车中已经遭受重创，他在比赛的最后一天摔车退赛。他受了重伤，尽管他有可能获胜，但车队还是决定让他退出多菲内赛。他目前在博拉的队友、哥伦比亚人丹尼尔·菲利佩·马丁内斯（Daniel Felipe Martinez）那年赢得了比赛。
24岁的约根森在本赛季早些时候已经赢得了巴黎-尼斯赛，他将斯洛文尼亚人逼到了最后，但不得不屈居第二。落后罗杰利克36秒的加拿大人德里克·吉（Derek Gee）登上领奖台。他成为第一位在多菲内赛上登上领奖台的加拿大车手。
英力士车队的罗德里格斯在周日的标准赛中赢得了他职业生涯的第一个赛段冠军，并上升至总排名第四。这位西班牙人是国际车手中最有前途的年轻车手之一。
2023年，他在环法自行车赛中赢得了一个赛段，并进入了总排名前五。他将成为今年环法自行车赛中英力士车队的领军人物之一，与哥伦比亚人埃甘·贝尔纳尔并肩作战，后者一直在为法国赛事做着艰苦的准备。
意大利人洛伦佐·福图纳托（Lorenzo Fortunato）在最后一天以40分获得最佳爬坡选手的圆点衫。比利时人雷姆科·埃文波尔在三月份巴斯克国家巡回赛中摔断锁骨后，于周四在首场比赛中再次摔车，目前正在为环法自行车赛做准备，届时他将作为苏达尔车队的领队参赛。
2023年，法国赛事对他来说太长了，在糟糕的一天之后，他失去了所有的机会。然而，他几乎每天都在突围中表现出色。今年，他的野心更大了。维思玛车队的温格高是过去两届环法自行车赛的冠军，将成为他的主要竞争对手。然而，这位丹麦人的状态尚不确定。
大环赛将于6月29日开始，在此之前不会再有精英赛事。斯洛文尼亚人是主要的夺冠热门，每个人都希望意大利国家赛冠军能够休战一天。届时，所有人将再次对抗波加查。
