Cervélo声称，其新款P5自行车的设计目标是实现点A到点B之间的最快速度，这正是计时赛（contre-la-montre）的本质定义。
据该自行车的宣传资料显示，专业车手的反馈、计算流体动力学（CFD）分析以及3D打印的测试车架，都对新款P5的开发做出了贡献。据称，新款P5比旧款“快约5瓦”，但大部分提升实际上来自于新款车轮，而更新后的车架可以容纳这些车轮。
从外观上看，新款P5车架的修改在前叉和车把/上管连接处尤为明显，这些部位比旧款更加圆润，棱角更少。
Cervélo进一步解释说，在遵守国际自行车联盟（UCI）设计规则的前提下，他们无法进行太多的额外优化。他们扩大了前叉和车把，以适应更宽、更快的车轮，这些车轮可以使用29毫米宽的轮胎，尽管车架的间隙宣布为34毫米。所谓的“fastback”车把设计旨在将垂直刚度降低22%，同时保持必要的侧向刚度，以实现最佳的力量传递。
这些车轮是Reserve 77/88款式，据称在空气动力学方面更快，而更宽的轮胎将提供更低的滚动阻力。总的来说，新款车架本身可节省1瓦的功率，而Reserve / Vittoria轮胎组合则可额外节省4瓦。
新款车把设计将更易于使用
P5的一体式前端现在更容易组装和调整。基础车把降低了10毫米，而车把升高器增加了倾斜角度的调整范围。肘托和轴承现在更宽、更高、更厚，以提供更舒适的体验并增强信心。该品牌声称，更好的控制使车手能够在最具空气动力学优势的位置停留更长时间。
P5车架套件将以6,000美元/6,499欧元/5,500英镑的价格上市。
将提供四种完整的组装选项，每种都有Shimano和Sram两种配置。
配备Ultegra di2系统的自行车售价为10,000美元/14,000欧元/8,900英镑。Dura Ace型号的售价为13,500美元/13,999欧元/12,000英镑。
Sram Red AXS型号的售价为13,500美元/14,999欧元/12,000英镑。Force AXS型号的售价为10,000美元/8,900英镑。
