贾斯珀·菲利普森 (Jasper Philipsen) 终于迎来了自己的时刻，赢得了环法自行车赛第 10 赛段的冲刺赛冠军

在奥尔良至圣阿芒蒙特朗的第十赛段中，Jasper Philipsen（快步-阿尔派仙车队）结束了他的环法噩梦，赢得了该赛段的胜利。

这位比利时车手在本周早些时候的一次冲刺中被降级，并两次以微弱差距获得第二名后，终于在本年度的环法比赛中首次赢得赛段冠军，击败了Intermarché-Wanty车队的Biniam Girmay和以色列博泰车队的Pascal Ackermann。

Philipsen受益于车队近乎完美的领骑战术，Mathieu van der Poel在最后150米处将他释放。比利时人随后绕过队友，移至右侧道路，并启动冲刺，最终以巨大优势击败绿衫争夺者Girmay，赢得胜利。

阿联酋航空车队的Tadej Pogačar安全抵达大集团，保住了他的黄色领骑衫和总成绩领先位置，身后是快步车队的Remco Evenepoel，位居第二。

随着比赛第一周的进行，Philipsen承受着巨大的压力，因为他在冲刺中的表现受到了对手和评论员的批评。在第六赛段开始前，他受到了国际自行车联盟（UCI）的警告，并在赛段结束时因偏离路线并逼近护栏而被降级。然而，在第十赛段，他强势回归，自2023年统治快速冲刺并赢得绿衫以来，首次赢得环法赛段冠军。

“我认为你可以这么说，”当被问及冲线时的主要感受是否是如释重负时，Philipsen表示。

“上周对我们来说不是一周好时光，这是一个无尽的星期，当然也有一些不幸。我真的很高兴，也很欣慰，我们终于能够与我们的领骑火车头一起展示我们的实力。我们终于做到了我们来这里的目的，我们可以排成一列，这是球队的完美工作，”他补充道。

终点冲刺场面混乱，尽管每位车手都安全通过，但在最后3公里内的几个急转弯将领骑火车头推向了极限。快步-阿尔派仙车队是唯一一支在冲刺前仍有足够人数的车队，并在距离终点1000多米时接管了比赛。

“我们知道有弯道会很棘手，但每个人都在这次环法中成长，”Philipsen说。

“也许我们没有以最佳状态开始，但我们都感觉健康，感觉良好。我很高兴我们能在第二周开始时赢得比赛，接下来还有一些精彩的赛段。当然，第一周很艰难。已经是第十赛段了，我们经历了五次冲刺却未能获胜。所以今天我们终于做到了我们来的目的。球队一直相信我们，我们赢得了应得的胜利。”

经过周一的休息日后，环法自行车赛大集团从奥尔良出发，开始了向南前往比利牛斯山的漫长旅程。他们面前是187.3公里的相对平坦地形和可能的冲刺终点。

尽管早些时候有暴风雨和侧风的威胁，但这两个因素都未出现，赛段的前几个小时以较为悠闲的速度进行，车手们正在适应重返比赛。

在比赛初期没有出现突围或重大动作，但在还剩141公里时，两名车手从集团中脱颖而出，他们是乐透车队的Harm Vanhoucke和Intermarché-Wanty车队的Kobe Goossens。不久后，Groupama-FDJ车队的Valentin Madouas和Kevin Geniets以及乐透车队的Max Van Gils也加入了他们。

Goossens和Vanhoucke在距离Philipsen开始为绿衫争夺战反击之前不久通过了路上的途中冲刺点，Philipsen从集团中脱颖而出获得第三名。

大集团很快重新集结，直到最后65公里时，比赛强度才再次提升。侧风的威胁让总成绩车手和冲刺车手再次进入红色警戒状态，但条件并不足以形成威胁，经过两次风向变化后，比赛节奏再次放缓。

在距离终点最后20公里内，一股强顶风袭击了大集团，但在突破最后一个未计时爬坡后，比赛节奏急剧加快，车手们冲下另一侧，向终点冲刺。

EF教育-易博斯特车队、阿斯塔纳车队（Mark Cavendish）和Jayco-AlUla车队都参与了冲刺，但快步车队拥有足够的人数、组织和来自van der Poel和Philipsen的冲刺能力，最终赢得胜利。Mark Cavendish获得第18名。