马克·索莱尔在西班牙环赛第16赛段的科瓦东加湖顶峰再次赢得胜利，继续在雾蒙蒙的山顶上绽放光彩。这位阿联酋团队的车手在当天早期的突围中发起攻击，最终以独自一人冲线，领先于菲利波·扎纳（Jayco-AlUla）和马克斯·普尔（dsm-firmenich PostNL）。
本·奥康纳在湿滑的最后爬坡中被主力车手组抛下，似乎将失去领先位置给普里莫兹·罗格利奇（红牛-博拉-汉斯格罗），但德卡斯隆-AG2R拉蒙迪亚尔的车手顽强坚持，最终以5秒的优势完赛。
索莱尔在整个比赛中一直活跃在突围中，尽管至今已经取得三次登上领奖台的机会，但胜利依然对他来说是个难题。事实上，在他为阿联酋团队效力的三年间，西班牙车手的胜利数量相对较少，他在赛后的简短采访中也提到了这一点。
他说：“我在这个团队中没有赢得很多比赛，经过两年后，在西班牙环赛赢得胜利是非常特别的。”他在团队中的唯一其他胜利，实际上也是在2022年的西班牙环赛。
这一天还见证了沃特·范阿特（Visma-Lease a Bike）在下坡的倒数第二个爬坡时摔倒。他在一个转弯处与其他两名车手相撞，右膝受了重伤。
团队在社交媒体上发布消息：“我们非常遗憾地确认，沃特·范阿特在第16赛段的摔倒中退出了西班牙环赛。后续更新将会发布。”
比赛经过
索莱尔是首批发起攻击的车手之一，和范阿特一起在赛段的早期阶段试图建立突围。随着赛段进行，突围组扩大到15名车手，距离终点还有150公里时，他们的领先优势超过了10分钟。
在倒数第二个爬坡——科拉达·约洛梅纳上，突围组开始有车手掉队。在下坡的中途，随着雨水开始下，范阿特与阿联酋团队的艾萨克·德尔·托罗和杰科-阿卢拉的费利克斯·恩格尔哈特相撞，结束了比利时车手的比赛。其他两名车手则得以继续比赛。
从那时起，比赛变得更加艰苦，无论是突围组还是主力车手组，在约洛梅纳的过程中都大幅减员。
在最后的科瓦东加爬坡中，马克斯·普尔以8.3公里的距离发起攻击，看起来状态极佳，索莱尔再次追击而去。5.8公里时，菲利波·扎纳也加入了他们，此时三人领先早期突围组约30秒。
索莱尔在距离终点4.3公里时发起攻击，拉开了与两名队友的差距，最终以18秒的优势夺冠。
在主力车手组中，米克尔·兰达（Soudal Quick-Step）首发的强攻被恩里克·马斯（Movistar）反击——后者成功带走了大部分关键选手，唯独奥康纳开始逐渐失去联系。
所有车手在潮湿且完全不符合西班牙气候的条件下奋战，随着他们接近爬坡顶端，天气变得愈加恶劣。
距离终点还有2.5公里时，普里莫兹·罗格利奇在路上成为了虚拟领骑，似乎红色领骑衫即将易主，但奥康纳成功控制住了时间，并在最后时刻稍微追回了一些距离，以57秒的差距完赛，勉强保持住了领先。
结果
2024年西班牙环赛第16赛段：卢安科 > 科瓦东加湖，181.5公里
- 马克·索莱尔（西）阿联酋团队，4:44:46
- 菲利波·扎纳（意）Jayco-AlUla，+18秒
- 马克斯·普尔（英）dsm-firmenich PostNL，+23秒
- 杰伊·范（澳）阿联酋团队，+57秒
- 伊昂·伊扎基尔（西）Cofidis，+1:02
- 艾萨克·德尔·托罗（意）阿联酋团队，+1:29
- 马尔科·弗里戈（意）以色列-首相科技，+1:35
- 马修·里基泰洛（美）以色列-首相科技，+1:47
- 恩里克·马斯（西）Movistar，+3:54
- 理查德·卡拉帕兹（厄）同时间
第16赛段后的总排名
- 本·奥康纳（澳）德卡斯隆AG2R拉蒙迪亚尔，65:09:00
- 普里莫兹·罗格利奇（斯）红牛-博拉-汉斯格罗，+5秒
- 恩里克·马斯（西）Movistar，+1:25
- 理查德·卡拉帕兹（厄）EF教育-易邮，+1:46
- 米克尔·兰达（西）Soudal Quick-Step，+2:18
- 大卫·高杜（法）Groupama-FDJ，+3:48
- 卡洛斯·罗德里格斯（西）Ineos Grenadiers，+3:53
- 马蒂亚斯·斯基尔莫斯（丹）Lidl-Trek，+4:00
- 弗洛里安·利波维茨（德）红牛-博拉-汉斯格罗，+4:27
- 帕维尔·西瓦科夫（法）阿联酋团队，+5:19
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